English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-07
Mezi MPV a minivany je jasný rozdíl. Dodávka je jednoskříňová konstrukce, to znamená, že prostor pro cestující a motor jsou sdíleny v rámové konstrukci a motor je umístěn za sedadlem řidiče. S tímto uspořádáním je konstrukce karoserie vozidla jednoduchá, ale výška vozidla je relativně zvýšena, zatímco vnitřní prostor vozidla je zvětšen a hluk motoru je relativně velký. A protože přední sedadla jsou v přední části celého vozidla, je v případě čelního nárazu před řidičem a předními cestujícími velmi malý nárazníkový prostor, takže bezpečnostní faktor je nízký.
ProudMPVmusí mít nejprve dvouboxovou strukturu. Uspořádání vychází z konstrukce vozu. Obecně přímo využívá podvozek a motor vozu, má tedy podobný vzhled a stejný jízdní a jízdní komfort jako automobil. Vzhledem k tomu, že přední částí karoserie je motorový prostor, může účinně tlumit náraz zepředu a chránit bezpečnost cestujících na předních sedadlech. Mnoho MPV se vyrábí na platformě automobilů. Foton Monpark využívá třetí generaciMPVtechnologie podvozku odvozená od Mercedes-Benz Viano. Navíc prototyp vozu jako Fengxing Lingzhi je vesmírná kapsle Mitsubishi a jeho modelový design je vyspělejší a spolehlivější.
MPVmá kompletní a velký prostor pro cestující, díky čemuž má velkou flexibilitu ve vnitřní struktuře, což je také nejatraktivnější místo MPV. Ve vagónu lze uspořádat místa pro 7-8 osob a stále je zde určité množství zavazadel prostor; uspořádání sedadel je flexibilní a lze je celé složit nebo položit a některá lze také posouvat dopředu a dozadu, doleva a doprava nebo dokonce otáčet. Odložení třetí řady sedadel je jako lůžkový vůz s velkým zavazadlovým prostorem; při současném sklopení tří sedadel vpravo máte extra dlouhý nákladový prostor; druhou řadu sedadel lze otočit o 180° dozadu. Sedněte si tváří v tvář ke třetí řadě a povídejte si, nebo sklopte opěradlo dopředu, opěradlo židle je pracovní plocha, kancelářská zábava, cokoliv chcete zařídit, v v tomto ohledu je Monpike od Fotonu, prostor je mnohem větší než u podobných modelů z 1,3 m³.
