Jakou údržbu by měla elektrická vozidla dělat

V posledních letech se s postupným nárůstem nových energetických vozidel také postupně zvyšuje počet lidí, kteří kupují nová elektrická vozidla. Ve srovnání s údržbou vozidel na palivo většina majitelů není obeznámena s údržbou elektrických vozidel. Jaké jsou položky denní údržby elektrických vozidel?

1. Kontrola vzhledu

Kontrola vzhledu je podobná palivovému vozidlu, včetně karoserie, světlometů, tlaku v pneumatikách atd. Elektrická vozidla musí také zkontrolovat nabíjecí zásuvku, aby zjistila, zda je zástrčka v nabíjecí zásuvce uvolněná a zda je kontaktní plocha gumového kroužku oxidována nebo poškozené.

Pokud je zásuvka oxidována, zástrčka se zahřeje. Pokud je doba ohřevu příliš dlouhá, způsobí to zkrat nebo špatný kontakt zástrčky, což poškodí nabíjecí pistoli a nabíječku ve vozidle.

2. Údržba laku karoserie

Elektrická vozidla vyžadují stejnou údržbu karoserie jako vozidla na palivo. Jarní déšť stále více a více, kyselina v dešti poškozuje lak vozu, takže bychom si měli vytvořit dobrý zvyk na mytí a voskování po dešti. Raději si natřete auto. Po utěsnění glazury se výrazně zvýší jas a tvrdost laku automobilu a vůz může být zcela nový.

3. Správná kontrola doby nabíjení

Po vyzvednutí nového vozu musí být elektrická energie včas doplněna, aby byla baterie plně nabitá. V procesu používání by měla být doba nabíjení přesně zvládnuta podle skutečné situace a doba nabíjení by měla být zvládnuta odkazem na běžnou frekvenci používání a počet najetých kilometrů. Pokud během normální jízdy svítí červená a žlutá kontrolka, měla by být baterie nabitá. Pokud svítí pouze červená kontrolka, měla by přestat běžet a baterie by měla být nabitá co nejdříve. Nadměrné vybití může zkrátit životnost baterie.

Doba nabíjení by neměla být příliš dlouhá, jinak by mohlo dojít k přebití, které by vedlo k zahřátí baterie vozidla. Přebíjení, přebíjení a nedostatečné nabíjení zkrátí životnost baterie. Pokud teplota během nabíjení překročí 65 ° C, nabíjení by mělo být zastaveno.

4. Prohlídka strojovny

Existuje mnoho vedení elektrických vozidel, některé konektory zásuvek a izolační ochrana vedení vyžadují zvláštní kontrolu.

5. Kontrola podvozku

Akumulátor elektrického vozidla je v zásadě uspořádán na podvozku vozidla. Proto bude během procesu údržby pevně utažena a zkontrolována ochranná deska baterie, komponenty zavěšení, těsnicí pouzdro poloviny hřídele atd.

6. Vyměňte převodový olej

Většina elektrických vozidel je vybavena jednostupňovou převodovkou, takže je nutné vyměnit převodový olej, aby bylo zajištěno normální mazání soukolí a hnacího motoru během provozu. Jedna teorie tvrdí, že převodový olej u elektrického vozidla je třeba pravidelně měnit, a druhá je, že převodový olej u elektrického vozidla je třeba měnit pouze tehdy, když vozidlo dosáhne určitého počtu kilometrů. Pán si myslí, že to má hodně společného s konkrétním modelem vozidla.

Po vypuštění starého převodového oleje přidejte nový olej. Existuje malý rozdíl mezi převodovým olejem u elektrického vozidla a u tradičního palivového vozidla.

7. Inspekce „tří elektrických systémů“

Během údržby elektrických vozidel technici údržby obvykle vytahují své notebooky, aby připojili datové linky vozidla a provedli komplexní kontrolu vozidel. Zahrnuje stav baterie, napětí baterie, stav nabití, teplotu baterie, stav komunikace sběrnice atd. V zásadě není třeba vyměňovat opotřebované díly. V současné době mnoho výrobců podporuje iterativní aktualizaci internetového systému vozidla. Jakmile bude k dispozici nová verze, mohou vlastníci také požádat o aktualizaci softwaru vozidla.