Prodlužovací vůz Výrobci

S rozvojem automobilového trhu se segment nákladních vozidel postupně rozšiřoval, včetně těžkých nákladních vozidel, středních nákladních vozidel, lehkých nákladních vozidel a mikronákladních vozidel, ale v poslední době existuje podmodel mezi lehkými nákladními automobily a mikro nákladními vozy, tedy mini trucky.

Na začátku nového roku přichází mnoho dobrých zpráv. 15. ledna přišla dobrá zpráva z 5. slavnostního ceremoniálu automobilového trhu Fujian: automobil newlongma získal ocenění „Nejlepší značka nových energetických užitkových vozidel Haixi 2020“, „Zvláštní cena organizačního výboru · cena za značku“ a jeho QiTeng n50 -ev model získal titul „Haixi nejlepší čistě elektrické logistické vozidlo roku“.

První místo Belaz 75710, Bělorusko S nosností 496 tun je Belaz 75710 největší důlní sklápěč na světě. Bělorusko Bělorusko uvedlo na trh ultra těžký sklápěč v říjnu 2013 na žádost ruské těžařské společnosti. Nákladní vůz Belaz 75710 se má začít prodávat v roce 2014. Nákladní vůz je 20,6 m dlouhý, 8,26 m vysoký a 9,87 m široký. Prázdná hmotnost vozidla je 360 ​​tun. Belaz 75710 má osm velkých bezdušových pneumatik Michelin a dva 16válcové přeplňované vznětové motory. Výkon každého motoru je 2 300 koní. Vozidlo využívá elektromechanickou převodovku poháněnou střídavým proudem. Vůz má maximální rychlost 64 km/h a dokáže přepravit 496 tun užitečného zatížení.

Očekává se, že elektrické vozy vydrží déle než tradiční vozidla poháněná benzínem.

Nákup mini nákladních vozidel uživateli se obecně skládá z následujících faktorů.

Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl nadále sleduje zelenější a efektivnější směr, se elektrické minivany staly důležitou rolí při vedení této změny. Vznik elektrických minivanů vstříkl novou vitalitu do městské dopravy a logistického průmyslu, což ukazuje na vyhlídky na udržitelný rozvoj.